Ünnepélyesen bemutatták csütörtökön a BKK megrendelésére a BKV Zrt. üzemeltetésében, a fõvárosban hamarosan üzembe álló hét új trolibuszt. A Solaris-©koda konzorcium által gyártott új trolik elsõ példánya idén júniusban érkezett Budapestre, ezt év végéig további 35 jármû követi - értesült a HavariaPress. Jelenleg a 36-ból összesen 7 jármû van a BKV Zrt. Zách utcai telephelyén, amelyeket a forgalomba állítás elõtt mûszaki teszteknek, majd utasok nélküli próbafutásoknak is alávetnek. A nyáron légkondicionált, télen fûtött utasterû jármûvek igazi minõségi utazási élményt jelentenek majd az ügyfeleknek. Jelenleg a fõváros útjain közlekedõ trolibuszokon nincsenek utastéri légkondicionálók, viszont az új Solaris trolibuszok már légkondicionáló berendezéssel közlekednek. A trolik 4 kilométert felsõvezeték nélkül, önjáró üzemmódban is meg tudnak tenni, ezért egy esetleges áramkimaradás, felsõvezeték-hiányos útszakasz vagy akár a járat elterelése sem okozhat gondot, hiszen vezeték nélkül is zökkenõmentesen közlekedhetnek tovább. A 64 fõ befogadóképességû szóló és a 104 fõt befogadó csuklós trolibuszok közül mindegyik alacsonypadlós kialakítású, ezért a mozgásukban korlátozottak, illetve a babakocsival közlekedõk utazása is kényelmesebbé válik. A komfortosabb utazás érdekében az árajánlaton kívül a mûszaki és ergonómiai megoldásokat is szem elõtt tartották a beszerzésben, különös tekintettel a kedvezõ energiafogyasztásra, illetve arra, hogy minél nagyobb arányban álljon az utasok rendelkezésére lábtartó-dobogó nélküli ülés. Az összes új jármûvet rögzítésre alkalmas kamerákkal szerelték fel, amely így növeli az utasok biztonságát és segítséget nyújt a szándékos károkozások megelõzésében, vagy az elkövetõk azonosításában. Az elsõ új jármûvek a belvárosi, illetve a zuglói trolivonalakon állnak forgalomba. A nettó 4+2 milliárd forintból vásárolt idén érkezõ 36 jármûbõl 20 szóló és 16 csuklós kialakítású. Az összesen 18 milliárd forint (62,4 millió euró) összértékû közbeszerzés 108 új trolibusz vásárlására ad lehetõséget. A beruházást az Európai Unió Kohéziós Alapja, a magyar kormány és a Fõvárosi Önkormányzat finanszírozta.